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| Beobachter Anmeldedatum: 23.08.2010 Beiträge: 3 Chats: 10 | Hallo Jungs. Suche mir grade nen neues Auto. da stehen zur wahl der 370z, focus rs...wrx sti.. nun hab ich direkt mein programmierer zu den autos gefragt. allerdings sagte er, das der sti nicht unbedingt der haltbarste sein. kennt ihr da schon was zu? mfg thorsten | ||
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| Beobachter Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2 Chats: 0 | Hallo , Nun , wer mal eine Auspuffanlage des neuen STI , an 08 , genau studiert hat , wunderts nicht mehr bezüglich Dauerhaftigkeit ! Zu grosser Rückstau , zu Gunsten Flüstertüte . Bei normalem Strassenbetrieb mit nur kurzem Abruffen der Spitzenleistung gehts , doch wehe Autobahnhetzerei oder gar Rennstrecken , da happerts früher oder später ! Und -Finger weg vom Tuning - der 2.5l Block ist heikel !!!!!!! Eine zugelassene Kompletanlage mit Sportkat löst das Problem . Auch ist die originale Bereifung auch nicht glücklich gewählt worden , der günstigere Einkaufspreis lässt grüssen. Die originale Fahrwerksabstimmung viel zu gagelig - hier wird Fahrspass und Agilität verschenkt ! Sind diese 3 Punkte verbessert worden , ist der Subi ein absoluter Hammer . Eine kleine Ahnung habe ich , denn immerhin bewege ich ein 06er ,2.5l und ein 08er STI auf Rennstrecken , Pässe und normalen Strassen und mache etliche Vergleichsfahrten mit den Hersteller aus Germanien . | ||
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| Beobachter Anmeldedatum: 23.08.2010 Beiträge: 3 Chats: 10 | hi. ja der soll seine 360 ps nachher kriegen. soll ja werbefahrzeug für unsere firma werden. aga bekommt er ab lader. hält der block denn die leistung oder lag das haupt problem bei der zu höhen wärme ? gehe mal davon aus, das der auch nen vorkat hat wie beim tfsi... | ||
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| Beobachter Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2 Chats: 0 | Etliche B 2.5l Blöcke hatten grundlegende Probleme! Kolbenfrass - das ziehe ich mir nicht einfach aus dem Nichts raus , sondern war beim 06er selbst davon betroffen. Auch war das bei etlichen Subaru STI - Besitzer der 2.5l Version nicht selten , auch bei sreienmässig belassenen Exemplare . Der Block wurde in Garantie gewechselt , Köpfe neu eingepasst , seit dem , läuft die Karre super ( 20 000 KM ) . Lediglich die Auspuffanlage wurde in eine zugelassene andere getauscht . Nochmals : Lasst die Finger vom Chiptuning beim 2.5l Block ,der ist heikel, ausser der Tuner gibt persönlich Garantie dafür ! | ||
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| Beobachter Anmeldedatum: 23.08.2010 Beiträge: 3 Chats: 10 | also sind die 2010er blöcke auch mumpitz? wenn ja scheidet der wagen schon im vorfeld aus obwohl der meine engere wahl war. | ||
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