»Der neue Subaru Justy

mgutt · 24.11.2007, 02:10

Der Einstieg in die Subaru-Welt mit einem
trendigen Auto für großen Fahrspaß
zu kleinen Kosten

- Zeitgemäßes Design und attraktiver Auftritt
- Einlitermotor emittiert nur 118 Gramm CO2 pro Kilometer
- Front- und Seitenairbags und ABS serienmäßig

Fahrspaß zu bezahlbaren Kosten ist "in", und deshalb liegt der neue Subaru Justy genau im Trend. Auf der IAA im September erlebte der Justy seine Welt-Premiere, seither steht das neue Einstiegsmodell bei den Händlern.

Karosserie und Design
Die Außenmaße sind auf ein Minimum reduziert, ergo braucht er auch nur ein Minimum an Verkehrsfläche - was sich besonders im Stadtverkehr als vorteilhaft erweist. Der neue Justy ist 3,61 Meter lang, 1,66 Meter breit und 1,54 Meter hoch. Auf diesem überschaubaren Raum offeriert der Justy einen üppigen Innenraum. Kurze Überhänge und eine breite Spur verleihen ihm seinen soliden und attraktiven Auftritt, gleichzeitig sorgt der relativ lange Radstand von 2,43 Metern für viel Platz, der vor allem dem Innenraum und damit Insassen und Gepäck zur Verfügung steht. Trotz allem ist das neue Einstiegsmodell in die Subaru-Welt ein Leichtgewicht, das nur 890 Kilogramm auf die Waage bringt.

Aus großen Scheinwerferaugen schaut der neue Justy in die Welt, und seine charakteristische Frontpartie spricht die Formensprache von Subaru: Wie bei den anderen Modellen der Marke steht das dreidimensionale Sternenlogo im Mittelpunkt, eine geschwungene Chromblende teilt den Kühlergrill. Die Rückleuchten sind seitlich in die C-Säulen integriert. Diese Platzierung hat den Vorteil, dass der nachfolgende Verkehr die Bremsleuchten sehr gut erkennen kann. Außerdem befinden sie sich bei einem Parkplatzrempler außerhalb der Aufprallzone und sind somit weniger anfällig für etwaige Reparaturen.

Eine tief ausgeschnittene Ladekante erleichtert das Be- und Entladen des neuen Justy. Dessen Gepäckabteil fasst mindestens 225 Liter und lässt sich durch Umklappen der im Verhältnis 60:40 geteilten Rücksitzlehnen bis auf 630 Liter vergrößern. Die maximale Zuladung für den neuen Justy beträgt beachtliche 500 Kilogramm. Außerdem darf der immerhin bis zu 750 Kilogramm (gebremst bis 12 Prozent Steigung) ziehen. So taugt der sportlich-dynamische Justy nicht nur zum Zweitwagen, sondern auch zum trendigen Single-Fahrzeug oder vollwertigen Kompakten für die junge Familie. Im Stadtverkehr lernt man seine Wendigkeit zu schätzen, und auf der Langstrecke erweist er sich als angenehmer Partner.

Der Innenraum
Die schicke und elegante Karosserie birgt einen Innenraum, in dem modernes Design nicht nur durch kreative Elemente wie den verstellbaren Tacho betont wird. Innen herrscht aufgeräumte Sachlichkeit in hochwertiger Verarbeitung, und das großzügige Raumgefühl mit reichlich Kopf- und Ellbogenfreiheit macht den neuen Justy zu einem höchst bequemen Vertreter seiner Klasse. Außerdem bietet er mit einer Vielzahl von Ablagefächern jede Menge praktischen Nutzwert und reichlich Stauraum. Der abgerundete Instrumententräger reicht bis in die Türverkleidungen, auf der Lenksäule des höhenverstellbaren Drei-Speichen-Lenkrads befinden sich in einer Doppelanzeige zusammengefasst Tacho und Drehzahlmesser. Wird das Lenkrad in der Höhe verstellt, wandern die Anzeigen mit und sind damit unabhängig von der jeweiligen Sitzhöhe immer perfekt ablesbar. Ein Informationsdisplay mit Kilometer- und Tageskilometerzähler sowie einer Anzeige für den Momentan- und Durchschnittsverbrauch befindet sich ebenfalls in dem Kombiinstrument.

Motor und Getriebe
Nur einen Benzinmotor bietet Subaru für den fünftürigen Justy an: Der leichte, kompakte 1,0-Liter-Dreizylinder gehört dank Vierventiltechnik, zwei obenliegenden Nockenwellen und variablen Ventilsteuerzeiten zu den weltweit effizientesten Triebwerken seiner Klasse. Mit 998 Kubikzentimeter Hubraum leistet er 51 kW (70 PS) bei 6.000/min und entwickelt sein maximales Drehmoment von 94 Nm bei 3.600/min. Seine Kraft bringt das Triebwerk über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Vorderräder.

Respektabel sind die Fahrleistungen: Der frontgetriebene Justy erledigt den Spurt von 0-100 km/h in 13,9 Sekunden und erreicht 160 km/h Höchstgeschwindigkeit. Geradezu vorbildlich ist der Verbrauch des kleinen Dreizylinder-Triebwerks. Pro 100 Kilometer fließen genau 5,0 Liter Normalbenzin durch die Düsen der elektronisch geregelten Multipoint-Benzineinspritzung. Und damit verfügt der neue kleine Justy über eine gewaltige Reichweite. Die 40 Liter im Tank reichen für immerhin 800 Kilometer - das ist die Strecke von Hamburg bis München (782 Kilometer) ohne nachzutanken. In der Klasse der Sub-Kompakten ist diese enorme Reichweite ein glänzender Wert.

Die Zurückhaltung beim Verbrauch macht sich auch beim CO2-Ausstoß bemerkbar: Der liegt mit 118 Gramm pro Kilometer unterhalb des "magischen" Grenzwertes von 120 Gramm pro Kilometer. Auch die Abgasreinigungstechnik ist auf hohe Haltbarkeit ausgelegt. Der selbstregenerierende Drei-Wege-Katalysator hat eine wesentlich längere Lebensdauer als konventionelle Katalysatoren und behält seine Reinigungskraft auch bei zunehmendem Alter des Motors.

Das Fahrwerk
Für Fahrkomfort und Sicherheit sorgt das aufwendige Fahrwerk: vorne Einzelradaufhängung, mit L-Lenker (Dreieckslenker), progressiv wirkendem Federbein mit Gasdruckstoßdämpfer und Stabilisator, hinten Längslenkerachse mit Schraubenfedern und Gasdruckstoßdämpfern. Eine Zahnstangenlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger elektrischer Servounterstützung vermittelt den direkten Kontakt zur Straße. Für die Verzögerung sorgt die Bremsanlage mit innenbelüfteten Scheibenbremsen vorne, selbstnachstellenden Trommelbremsen hinten und einem microprozessorgesteuerten Vierkanal-Antiblockiersystem mit Selbstdiagnosefunktion. Die elektronische Bremskraftverteilung dosiert unabhängig von der Beladung die Bremskraft optimal auf Vorder- und Hinterräder. Serienmäßig rollt der Justy 1.0 Trend auf Rädern 4,50B x 13 ET 35 mit Reifen der Dimension 155/80 R13, der Justy 1.0 Active auf Leichtmetallfelgen 5J x 14 ET 40 mit Reifen der Dimension 175/65 R14.

Die Sicherheit
Sicherheit wurde bei der Entwicklung des Justy groß geschrieben. Die gesamte Karosseriestruktur ist auf einen optimalen Schutz der Insassen ausgelegt. Die hochsteife Fahrgastzelle garantiert ausreichend Überlebensraum, Knautschzonen an Front und Heck bauen einen großen Teil der Aufprallenergie kontrolliert ab. Zum serienmäßigen Sicherheitsstandard gehören Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags vorne, Windowbags (nur Active), Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer vorne, Dreipunkt-Automatikgurte für alle Plätze im Fond sowie ISOFIX-Kindersitzverankerungen hinten.

Die Ausstattung
Subaru bietet den Justy in den fünf Farben Silber Metallic, Rot, Schwarz Metallic mit Perleffekt, Mint Blau Metallic Opal und Braun mit Perleffekt sowie in den zwei Ausstattungsvarianten Trend und Active an. Bereits die Basisversion Justy 1.0 Trend ist üppig ausgestattet und verfügt über Drehzahlmesser, elektrische Fensterheber vorne und hinten, elektrisch einstellbare Außenspiegel, Klimaanlage, ein CD-Radio und zwei Lautsprecher. Der Justy 1.0 Active fügt den funktionalen Charakteristika den sportlichen Touch hinzu und ergänzt die Alltagstauglichkeit mit einem Schaltknauf mit Chromakzenten und Leichtmetallrädern. Über einen AUX-Anschluss lassen sich mobile MP3-Player anschließen. Für den guten Ton sorgt ein Soundpaket mit vier Lautsprechern.
Überaus attraktive Leasingkonditionen machen den neuen Justy noch attraktiver. Den Justy 1.0 Trend gibt es bereits ab Leasingrate von 69 Euro pro Monat (Gesamtfahrleistung 30.000 Kilometer, 36 Monate Laufzeit, Sonderzahlung 2.934,48 Euro).

Statements von Jens Becker
Managing Director der Subaru Deutschland GmbH, zum Thema…

…Einstiegsmodell:
"Der neue Justy ist ein mehr als attraktives Modell für den Einstieg in die Subaru-Welt. Er erfüllt alle Anforderungen, die der Stadtverkehr heute stellt und ist dabei spritzig und umweltfreundlich."

…Umweltfreundlichkeit:
"Der kleine Einliter-Motor des neuen Justy stößt mit 118 Gramm pro Kilometer so wenig CO2 aus, dass wir damit unter der magischen Grenze von 120 Gramm pro Kilometer bleiben, die alle Welt ständig im Munde führt.

…Synergie:
"Der neue Justy wird bei Daihatsu gebaut, und damit ist er ein Beispiel für die Zusammenarbeit zwischen unserem Mutterkonzern Fuji Heavy Industries und der Toyota Motor Corporation, der Daihatsu gehört. Toyota ist mit 8,7 Prozent an FHI beteiligt."

…Preisgestaltung:
"Wir haben die Preise für den neuen Subaru Justy zurückhaltend kalkuliert. Unser Einstiegsmodell Justy 1.0 Trend kostet 11.190 Euro, und dieser bescheidene Einstiegspreis macht die Justy-Baureihe für breite Käuferschichten interessant."

…Absatzplan:
"Wir wollen im nächsten Jahr etwa 1.000 Justy in Deutschland verkaufen.

…zum Subaru G3X Justy:
"Der allradgetriebene Subaru G3X Justy bleibt weiterhin im Programm, denn wir möchten unsere Allrad-Fans, von denen es auch im Segment der Sub-Kompakten viele gibt, auch weiterhin zufrieden stellen."

Über Subaru
Subaru ist der weltgrößte Hersteller von allradgetriebenen Pkw. Die Marke gehört zum japanischen Konzern Fuji Heavy Industries (FHI). Subaru gilt als Pionier der Allradtechnik in Personenwagen und brachte 1972 den ersten Allrad-Pkw auf den Markt. Seither hat Subaru weltweit mehr als acht Millionen Allrad-Pkw verkauft. In der Rallye-Weltmeisterschaft gehört Subaru zu den Top-Teams und holte sechs Mal den Weltmeister-Titel. Seit 1980 vertreibt die SUBARU Deutschland GmbH in Friedberg Allrad-Pkw in Deutschland und hat bis Ende 2006 genau 296.467 Fahrzeuge verkauft.

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